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udhessi

Scriptarium
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Messages posté(e)s par udhessi

  1. Le 01/01/2023 à 19:39, VincentVk a dit :

    Je reste sur le feutre

    C'est parce que toi, tu sais le faire...

    Ça me rassure quand même de voir que l'IA peut être utilisée pour générer autre chose que des villes cyberpunk sous la pluie ou des bimbo façon manga en 3D. Et je suis très impressionné par la ressemblance du style du "prince indien" avec celui de E. Dulac que j'avais spécifié.

  2. Le 30/12/2022 à 00:47, Crétin de Touque a dit :

    Je crois que je vais te piquer la rubrique "Et si ?" c'est rudement pratique.

    Tu ne serais pas le premier : il y en a aussi dans les scénarios de CB. Mais à vrai dire, je ne sais plus si c'est moi l'inventeur ou si je l'ai vu quelque part, oublié, puis régurgité...

  3. Enfin, j'ai terminé l'écriture de La septième Syllabe. Comme de coutume, une suite d'aventures catastrophiques où les Voyageurs pourront récolter une quantité impressionnante de points de stress. Le gros de l'histoire se déroule dans le Bien Rêvant Empire Tolboéen Onirosique, donc dans un contexte germanique de la renaissance. Avec des gnomes et des perroquets géants, certes, mais germanique quand même.

    Les événements et personnages de la troisième partie du scénario, pour délirants qu'ils paraissent, sont pour la plupart historiques.

  4. Le 26/11/2022 à 09:46, Kroc a dit :

    Ensuite, les frais [...] d’emballage (cartons et papiers) ont monstrueusement augmentés ces derniers mois et ça concerne aussi Scriptarium. D’ailleurs, on va nous aussi devoir rapidement les répercuter. 🙁

    Il y a un marché secondaire pour ça ?

    Parce que j'ai thésaurisé mes vieux cartons de pizza pour allumer le feu, mais si je peux les revendre à prix d'or à des logisticiens aux abois  ça se regarde 🤔

  5. Le 25/11/2022 à 23:51, Yaztromo a dit :

    Le pire, c'est qu'au-delà de la systématisation des droits de douane même pour les petits articles depuis le Brexit (en France, du moins), j'ai l'impression qu'on en demande le paiement de plus en plus souvent depuis d'autres pays hors zone UE (Etats-Unis, Canada, Japon...) alors que j'ai acheté pendant des années livres, disques et autres jeux un peu partout, en ne devant payer des droits de douane que très rarement. Sans parler du fait que ça devient infernal à gérer quand on envoie quelque chose hors de la zone UE, en terme de saisies de formulaires mal foutus, sans pour autant que ça ait diminué la paperasse. J'ai l'impression qu'on marche sur la tête.

    Il y a trois choses différentes là dedans.

    Les frais de port hallucinants, c'est la faute à la privatisation et à la mise en concurrence du transport de colis chez les anglais (contrairement à ce que j'ai appris en cours d'économie libérale, qui m'aurait conduit à anticiper une baisse vertigineuse des prix, une amélioration indicible de la qualité de service, la généralisation de l'opulence et du bonheur, réussite aux examens, gains à la loterie, retour d'affection, elle courra après toi comme un chien derrière son maître). On a plutôt de la chance avec les tarifs de La Poste, surtout pour les envois de bouquins.

    Les droits de douane, c'est la faute au Brexit, mais sur les livres, il me semble que c'est 0 %. Par contre il reste toujours les délais de dédouanement qu'on n'avait pas avant et les délais de route liés au fait que c'est toujours plus ou moins le bordel.

    La TVA à l'import, c'est lié au développement du commerce de détail transfrontière en ligne. Donc c'est la faute à Amazon et aux Chinois. Dans le temps, personne n'allait chercher la TVA sur les importations directes par les consommateurs parce que les volumes étaient négligeables, mais quand internet les a fait exploser, les commerces physiques UE ont commencé à dire que ça leur faisait une concurrence déloyale (avec 20% de TVA évitée, tu m'étonnes) et les États et la Commission que ça faisait un gros manque à gagner fiscal. D'où le système actuel. Qui est affreux pour les petits exportateurs mais permet à La Poste de se refaire du gras en se faisant collecteur d'impôts.

    En revanche, j'ai pas bien l'impression que les ventes à l'export soient facturées HT : le prix facturé est manifestement le prix TTC anglais dans tous les cas (incluant donc implicitement leur TVA) et on paye la TVA française par dessus... Avec un taux qui n'est pas le bon.

  6. Bon, bin entre les frais de port, la TVA à l'import calculée au mauvais taux (20% au lieu de 5,5%, sur la valeur CAF frais de port gigantesque inclus, comme il se doit) et les frais de gestion de 2€ de La Poste, la somme des coûts annexes sur la commande du numéro 28 arrive à peu près au niveau du prix d'un billet piéton sur le ferry Dieppe-Newhaven.

  7. Du coup, si c'est une Haine, la meilleure solution est de ne pas lutter et de se préoccuper de l'exorcisme une fois que les adversaires sont neutralisés...

    Mais à vrai dire, je ne pense pas que je mettrais en place une telle situation.

  8. Sur les règles  même conseil général : commencer avec seulement les jets Caractéristique / compétence - difficulté et ne mobiliser le reste que si ça a un intérêt narratif.

    Une autre possibilité, inspirée de la lecture de Wastburg : donner la possibilité de faire des combats en un seul jet. Le degré de réussite ou d'échec donnant le résultat. Par exemple mais ça se retravaille, jet de (10 + Mêlée du PJ - Mêlée de l'adversaire) / comp de combat utilisée, d'une difficulté égale à la comp de combat de l'adversaire :

    Ech.T. : deux Graves pour le PJ, rien pour l'adv.

    Ech.P. : une Grave et deux Légères pour le PJ, une Légère pour l'adv.

    Ech. : trois Légères pour le PJ, une Légère pour l'adv.

    Norm. : 1L / 3L, l.adv. cherche à fuir / se rendre

    Sign. : 1L / 1G+2L  l'adv. cherche â fuir / se rendre

    Part. : rien / 2G, idem

    Avec éventuellement un jet de parade ou esquive pour diminuer la gravité d'une blessure du PJ.

    Après, si tout le monde est OK pour faire du round par round...

  9. Ah, toute cette nomenclature de la marine à voile à laquelle je ne comprends rien... Le point de référence principal est quand même que le bateau pirate Playmobil historique (3350) est un brick. Enfin je crois.

    En même temps, ma culture navale se résume à des parties de Enemy in Sight au club de jeu de rôle en attendant que tout le monde soit là, fin des années 80 ; et à la visite du Wasa.

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